25 -tonowa niezniszczalna ciężarówka

Parametr

1) Obecnie małe miejskie stacje odpadów domowych w kraju i za granicą zasadniczo wykorzystują kompresję do pozbycia się odpadów, która jest podzielona na kompresję poziomą i kompresję pionową zgodnie z kierunkiem siły ściskania. Inteligentny mobilny sprzęt do kompresji śmieci ma duży wpływ na rynek ze względu na swój niewielki ślad, brak wymagań inżynierii lądowej, dużej siły kompresji i kompaktowego układu sprzętu. Inteligentny mobilny sprzęt do kompresji śmieci produkowany przez naszą firmę przyjmuje kompresję poziomą. W porównaniu z podobnymi produktami krajowymi, jest bardziej zaawansowany pod względem obróbki uszczelnienia śmieci, układu strukturalnego, optymalizacji mechanizmu, stopnia automatyzacji i wygodnej pracy.

2) Niezwłókna ciężarówka do przedziału przyjęła w pełni zamknięty kosz na śmieci i może być podnoszona i rozładowana z podwozia. Ma charakterystykę prostej struktury, wygodnego i elastycznego działania, bezpieczeństwa i niezawodności oraz wysokiego stopnia mechanizacji, dzięki czemu ma wysoką wydajność pracy, może zapobiec niewłaściwemu opomrzeniu, unikać wypadków, oszczędzać siłę roboczą i zmniejszyć intensywność pracy personelu. Ze względu na specjalną strukturę i metodę pracy może skutecznie uniknąć wtórnego zanieczyszczenia i zanieczyszczenia hałasu podczas ładowania i transportu, co jest niezwykle korzystne dla ochrony środowiska. Jest to 25 -tonowa niezniszczalna ciężarówka śmieci z pobierania śmieci i pojazdu transportowego.

3) 25-tonowe niezbadane śmieci ciężarówki rozładowywania śmieci jest specjalnym pojazdem sanitarnym zmodyfikowanym na podstawie podwozia z drugiej klasy marki Geely Yuancheng. Pojazd składa się z podwozia, haczyka ramienia, systemu stabilizacji tylnej wałki, układu hydraulicznego, systemu sterowania itp.

4) Podwozie przyjmuje nowy luksus z płaską głową, jednoosobową, półfilatową kabinę, siedzenie poduszki powietrznej, hamulec powietrzny, wspomaganie kierownicy i oryginalne klimatyzacja.

5) Podwozie ma modny wygląd, stały blachy, mocną moc, mocną pojemność łożyska i niezawodną jakość, która jest wysoce rozpoznawana przez klientów.

6) Hak

Haczyk ramienia składa się głównie z haczyka B złapanie Haczyk C Haczyk M środkowy D Hydrauliczny Zrzucanie Zrzucanie Teleskopowy Cylinder F Hydrauliczny Zamek poprzeczny G Tylny wałek H Tilt Arm I Subbeam J Pudełka Zrzucanie Wspornik Auxiliary Kleiner K Główny

Skład struktury

7) Cechy techniczne haka ramienia: 

A. Zaawansowana struktura i projekt układu hydraulicznego. 

B. Wszystkie operacje mogą być zdalnie obsługiwane (w zakresie 30 metrów), co jest proste i wygodne w obsłudze. 

C. Części strukturalne są w pełni antykorozyjnymi miarami: stalowe elementy są spryskiwane farbą wysokiej jakości; Części metalowe (złącza osi, rurki olejowe, wyposażenie węża, połączenia śrubowe itp.) Są poddawane traktowaniu i ocynkowaniu przeciw korozji. 

D. Zintegrowane odlewy są używane w wielu miejscach, w których tarcie między hakiem ramion i korpusem pudełka jest stosunkowo skoncentrowane. Odlewy mają dobre właściwości mechaniczne i doskonałe właściwości tarcia i smarowania.

8) Charakterystyka kinematyczna 

A. Pudełko samochodowe może przesuwać się poziomo po szynie prowadzącej na określoną odległość 

B. Slajding poziome można użyć do skutecznego zmniejszenia środka wysokości grawitacji skrzynki samochodowej podczas samodzielnego ładowania i ładowania i rozładunku pudełka 

C. Pudełka samochodowe o większym zakresie można zamontować, a tym samym poprawiając wydajność wykorzystania pojazdu 

9) Urządzenia bezpieczeństwa 

A. Całkowite ciśnienie systemu i każdy blok zaworu jednostkowy są wyposażone w ochronę przeciążenia.

B. Cylinder podnoszący, cylinder przesuwany, tylny cylinder blokujący i tylny stabilizator są wyposażone w zawory obciążenia. Hydrauliczne blokady są ustawiane między obwodami funkcjonalnymi, takimi jak przesuwanie ramion haczykowego, samozadowolenie z pudełka, ładowanie i rozładowanie skrzynki oraz blokowanie tylnych pudełek, aby uniknąć niewłaściwego opery. 

C. Hook: konstrukcja o wysokiej wytrzymałości, integralna produkcja. Krzywa powierzchni kontaktowej pasuje do rzeczywistej trajektorii ruchu, dzięki czemu jest łatwiejsza i bardziej niezawodna do zawieszenia i rozładunku; Hak jest wyposażony w mechaniczne urządzenie bezpieczeństwa grawitacji, aby zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność. 

D. Specjalny projekt mechanizmu zapewnia, że ​​ramię haku i klapka są niezawodnie oddzielone i zablokowane podczas procesu ładowania i rozładunku. E. Hydrauliczna blokada tylnej skrzynki została zaprojektowana ze wzmocnioną osłoną ochronną, aby upewnić się, że mechanizm blokady tylnej nie zostanie przypadkowo uszkodzony. 

10) Układ hydrauliczny System składa się z hydraulicznej pompy olejowej, głównego zaworu sterującego, zaworu bilansowego, zamka hydraulicznego, cylindra oleju zrzutu, ślizgowego cylindra oleju, rurki olejowej hydraulicznej, hydraulicznego zbiornika oleju itp. 

11) Cechy techniczne układu hydraulicznego: 

A. Jest wyposażony w słynną słynną krajową markę pięciopozycyjną zawór roboczy pneumatyczny jako standardowy, który jest stabilny i niezawodny w działaniu i łatwy w utrzymaniu. 

B. Standardowa europejska słynna marka dwukierunkowa pompa tłokowa pod wysokim ciśnieniem 

C. Standardowy powiększony zbiornik paliwa 110L, wyposażony w filtr oleju powrotnego, filtr powietrza, zintegrowany poziom temperatury i oleju oraz zawór stop (dla łatwej konserwacji i wymiany komponentów hydraulicznych) oraz innych akcesoriów. 

12) System sterowania System składa się z pneumatycznych zaworów sterujących, rur powietrznych itp. Pneumatyczny system sterowania zainstalowany w kabinie jest wyposażony w urządzenie tłumienia, aby zapewnić bezpieczne i niezawodne działania sterujące. Poprzez manipulowanie pneumatycznym zaworem sterującym, odpowiedni siłownik hydrauliczny jest kontrolowany, aby osiągnąć wymagania działania wymagane do działania haczyka wysięgnika.

13) Hydrauliczny system wspornika tylnego standardowego stabilizatora tylnej osi podwójnej cylindrowej stabilizator tylnej osi wałka jest instalowany na tylnym końcu tylnego zawieszenia podwozia, główną funkcją jest zmniejszenie obciążenia tylnego zawieszenia wiązki pojazdu i zapobieganie pojazdu pojazdu od przechylania podczas działania haka boomowego.

14) Niektóre parametry