Wiadomości branżowe

Na pustyniach Bliskiego Wschodu zielona rewolucja ze Wschodu cicho się rozwija. Chińskie marki nowych pojazdów energetycznych nie są już zadowoleni z wewnętrznej konkurencji rynku krajowego; Zamiast tego zwracają uwagę na bogaty w ropę na Bliskim Wschodzie, wysiewając nasiona elektryfikacji w tej tradycyjnej ziemi pojazdów paliwowych. 8 września w Niemczech, podczas Międzynarodowego Monachium w Monachium Monachium, marka AITO zadebiutowała w Global Models M5, M8 i M9, oznaczając oficjalne uruchomienie głębokiego zaangażowania marki na rynku Middle Wschodowego.

Niedawno China Association of Automobile Producens opublikowało niezwykły zestaw danych: w pierwszych siedmiu miesiącach tego roku chińska produkcja samochodowa wynosiła+18,235 miliona sztuk, co stanowi wzrost o+12,7%rok do roku; Sprzedaż wzrosła o+18,269 miliona sztuk, co roku, wzrost o rok do roku+12%; Eksport pojazdów wzrósł o 36,8 miliona sztuk, co stanowi wzrost o 12,8%rok do roku.

Kiedy po raz pierwszy zbadałem innowacje motoryzacyjne przyniesione przez Avatr, byłem ciekawy jego rzeczywistego wpływu. Z czasem pod wrażeniem jego unikalnej kombinacji technologii, wydajności i projektowania zorientowanego na użytkownika. W tym artykule wyjaśnię jego rolę, efekty użytkowania i dlaczego jest on tak ważny we współczesnej branży transportu.

Wraz z szybkim rozwojem nowego przemysłu pojazdów energetycznych coraz więcej konsumentów zwraca uwagę na inteligentne pojazdy elektryczne, które integrują technologię, wydajność i wygląd. Wśród wielu marek Avita wyróżnia się unikalnym tłem technologicznym i awangardowym projektem, a jej model AVATR 11 jest szczególnie przyciągający wzrok.

Avat zwykle odnosi się do chińskiej marki pojazdu elektrycznego (EV) stworzonej jako wspólne przedsięwzięcie Changan Automobile, Huawei i Catl.

18 ton odłączany śmieci jest tak profesjonalnym sprzętem dostosowanym do nowoczesnych potrzeb sanitarnych miejskich.