Corolla Cross

Corolla Ruifang 2025 porzuca tradycyjny konserwatywny styl, przy użyciu grupy światła LED typu LED w celu podłączenia reflektorów po obu stronach i dopasowywania szczerczonej kratki wlotowej powietrza w kształcie plastra miodu, aby stworzyć bardziej wpływowy efekt wizualny. Obszar kratki zwykłego modelu został powiększony o 30%, a nowa metalowa farba „międzygwiezdana” pokazuje stopniowy połysk w słońcu, wzmacniając poczucie technologii. Wersja Sport Sports GR jest dodatkowo zaktualizowana, z dużą czarną kratką o strukturze plastra miodu, sportowym przednim otoczeniem i deflectorem, z 19-calowym hubem w kształcie litery Y i ekskluzywnym logo GR. Ogólna postawa jest niższa, a styl transgraniczny jest bardziej wyraźny.

Materiał wewnętrzny jest w pełni zaktualizowany. Zwykła wersja obejmuje konsolę środkową i panel drzwi z miękkimi materiałami, a model wysokiej klasy jest wyposażony w skórzaną kierownicę i splicing Alcantara. Wersja GR Sport jest głównie całkowicie czarnym wnętrzem, uzupełnionym panelem wykończenia z włókna węglowego i czerwonymi szwami, z silną atmosferą sportową. Ergonomiczna optymalizacja siedzenia, tylny rząd jest prawie płaski, a 446-litrowy bagażnik (rozszerzony do 1200 litrów) uwzględnia potrzeby podróży i przechowywania rodzinnego.

Cała seria jest wyposażona w 10,25-calowy centralny ekran sterowania jako standardowy (wysoka konfiguracja uaktualniona do 12,3 cala), obsługując bezprzewodową aktualizację Carplay/Android Auto i OTA. Wersja hybrydowa jest wyposażona w najnowszy system SmartConnect Toyoty, który poprawia szybkość odpowiedzi kontroli głosu o 30%i integruje nawigację, sieci samochodowe i inne funkcje. 12,3-calowy pełny instrument LCD (wysoka konfiguracja) zapewnia różnorodne tryby wyświetlania informacji o napędzaniu, co znacznie poprawia poczucie technologii.

Jest wyposażony w inteligentny system bezpieczeństwa Toyota Sense Sense 3.0, w tym ostrzeżenie przedkolizyjne, pełnoprawne rejsy adaptacyjne, pomoc w utrzymaniu pasa i funkcje rozpoznawania pieszych. Odległość do wykrywania nocnego wzrasta o 15 metrów, a reakcja hamowania awaryjnego AEB jest szybsza. Modele wysokiej klasy dodają panoramiczne obrazy 360 °, dwustrefową automatyczną klimatyzację, bezprzewodowe ładowanie telefonu komórkowego i system dźwiękowy JBL w celu dalszej zoptymalizowania wrażeń z jazdy.

Wersja hybrydowa jest wyposażona w system podwójnego silnika THS II piątej generacji, który składa się z silnika cyklu Atkinsona o pojemności 2,0 l i podwójnego silnika, o kompleksowej mocy 196 koni mechanicznych (199 koni mechanicznych na niektórych rynkach). Zużycie paliwa WLTC wynosi zaledwie 4,3-4,5 l/100 km, a wytrzymałość jednego zbiornika oleju przekracza 1000. Kilometry. Wersja paliwowa przyjmuje kombinację silnika dynamicznego siły 2,0L + CVT z zużyciem paliwa 6,1 l na 100 kilometrów, równoważąc gładkość i oszczędność.

Moc silnika układu hybrydowego została znacznie ulepszona. Wyjście przedniego silnika wzrosło z 72PS do 95 K, a tylny silnik skoczył z 7,2PS do 41 K. W przypadku elektronicznego elektronicznego systemu napędu czterokołowego E-czterokołowego przyspieszenie 0-100 km/h wchodzi w 8-sekundowy odstęp, a odpowiedź energetyczna jest bardziej bezpośrednia 10. Wersja GR Sport poprawia stabilność kontrolną o 20%, wzmacniając wspornik podwozia, obniżając zawieszenie o 10 mm i wykluczającą tuning kierowania, a krzywej bocznej przebicia jest lepsza niż ta sama klasa.

Podstawowe informacje.

Specyfikacje produktu